当前位置:首页>>行业资讯>>政策法规>> 秦川机床造中国航空发动机核心部件

秦川机床造中国航空发动机核心部件

时间:2015-12-03  来源:中国筛分机械网  浏览次数:819

  近年来,秦川机床工具集团公司旗下子公司西安秦川数控系统工程有限公司,根据航空发动机制造过程中一些关键零件的工艺过程,研发制造专用机床,使飞机发动机的部分关键零件的生产效率和加工质量大大提高。  自2006年开始至今,已成功设计制造出三代专用机床,加工对象包括飞机发动机涡轮盘以及飞机发动机叶片等关键零件。所采用的工艺方法在国内是首创,在国际上也处于领先水平。     研制的第一代专用机床主要是用于加工飞机发动机涡轮盘榫槽圆弧,该机床拥有两个加工动力单元,榫槽边缘圆弧加工半径根据工艺要求,可控制在R0.3~1.2mm之间,榫槽边缘部位不同,其R值不同,在工艺参数确定之后,精确度可控制至0.05mm以内,一致性可控制在0.03mm以内。  在采用专用机床之前,涡轮盘榫槽边缘棱角倒圆都是由人工手工完成。根据涡轮盘大小不同,一个涡轮盘上的榫槽数就有七、八十至上百个不等,一个工人一个班次只能完成一件,效率比较低,而且完成的榫槽边缘圆弧大小受工人的体力、心情等因素的影响极大,零件的不合格率、返修率很高。采用本机器后,一个涡轮盘的榫槽边缘棱角倒圆仅需要15分钟,加上装夹、拆卸和涡轮盘清洗等,总共不超过30分钟。加工效率有了极大的提高,而且涡轮盘榫槽边缘棱角的圆弧R的一致性非常好,表面粗糙度也可达到0.4μm以下。在形成成熟的工艺参数后,本道工序几乎不可能产生零件报废的现象。  第二代专用机床是在第一代基础上的改进,加工对象仍然是飞机发动机涡轮盘,加工工序与第一代相同,只是从效率、控制等方面有了大幅度提高。该机床拥有3个加工动力单元,拥有11个伺服轴,从用户的操控性等方面做了显著改进。  第三代专用机床是针对飞机发动机叶片榫头加工工序设计制造的。主要是叶片榫头边缘棱角倒圆弧,圆弧半径控制在R0.3-1.2mm之间,精度可控制在0.05mm以内,每个叶片榫头圆弧一致性可控制在0.03mm以内。  使用秦川研发制造的专用机床加工的飞机零件也有不少出口品种,其效果得到诸如欧洲空客、美国普惠、英国罗罗等国外著名飞机制造公司的认可。  以客户的需求为己任,客户的满意为目标。秦川数控公司致力于航空产业发展中的设备装备以及工艺改进,为我国的航空航天事业奉献一分力量和智慧。

相关资讯
0条 [查看全部]  相关评论
资讯推荐
热门新闻排行
更多>>视频分享