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港口库存高压 煤价能否跳出“泥潭”

时间:2015-12-02  来源:中国筛分机械网  浏览次数:911

  自2012年下半年以来,煤价就一直深陷“跌跌不休”的泥潭,即使在国内煤炭定价市场上拥有很大话语权的中国神华也只能“望煤兴叹”。

  而据最新数据显示,中国神华发布公告称,8月,公司煤炭销售量3530千万吨,同比下滑近34%;2015年1月~8月,中国神华的煤炭销售量累计为2.476亿吨,相较于2014年同期3.034亿吨,下滑18.4%。

  虽然上半年陷入巨亏的中煤能源、陕西煤业尚未发布8月主要运营数据,但从已经发布的煤炭行业的数据来看,煤炭行业后期的整体形势仍难言乐观。

  截止9月16日,最新的港口煤炭库存统计,其中秦皇岛港,场存615.5万吨,吞吐量72.1万吨,调入量62.3万吨,锚地40艘,预到港16艘;曹妃甸港,场存268万吨,吞吐量8.3万吨,调入量10万吨,锚地1艘,预到港5艘;周边港口场存,京唐港488万,天津港325.5万,黄骅港205万。

  由此来看,目前五大港口的煤炭库存量已经达到1902万吨,再加上预到港的煤炭,在目前市场整体需求放缓,库存较高,整体销售并没有回暖迹象的情况下,产能过剩和环保等等压力,将会持续制约着煤炭行业的好转。

  而考虑到煤炭因其资源的可靠性、价格的低廉性和燃烧可洁净性等因素,中国短期内不会改变一次性能源主要依靠煤炭的国情,因此能源的变革也应该马上行动起来。且作为国内煤炭行业的领头企业更应该率先吹响变革的“号角”,大力实行煤电一体化,充分利用煤炭价低的机遇,消化自有煤炭发电,从而弥补煤炭业务的亏损;同时,也应不断重视运输和煤化工两大业务,真正从根源上解决目前煤炭行业现存的问题,引领煤炭行业更快、更好的发展、壮大。

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